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2017湖南文艺惠民演出万余场 今年湖南艺术工作这样展开

2019-09-17 10:42 来源:大河网

  2017湖南文艺惠民演出万余场 今年湖南艺术工作这样展开

  修身养性,强化干部队伍。作为一个党员,加强理论修养尤为重要。

张伟同志在学习研讨中指出,学习贯彻六中全会精神,要进一步增强“四个意识”特别是核心意识、看齐意识,更加坚定地维护以习近平同志为核心的党中央权威,更加自觉地在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,不折不扣地落实好中央各项重大决策部署;要严格遵循《准则》《条例》要求,严肃党内政治生活,加强党内监督。锤炼“三力”支部,合成矩阵势能。

  4月8日,国网公司党组出台《中共国家电网公司党组关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话,做合格党员”学习教育的意见》后,国网上海电力又迅速研究制定实施方案,明确33项重点任务落实清单,明确责任、设定时限、强化落实。(中共新疆阿勒泰地委组织部供稿)(责编:高巍、闫妍)

  各二级学院党委还开展优秀党员教师示范课活动,引导广大教师聚焦课堂,提高教育教学质量,发挥教师党员在教风建设中的示范引领作用。两新“主题党日”促发展。

二要强化分类指导。

  针对基层党建工作中存在的问题,印发了呼中区城镇、社区、国企、机关、事业、学校、“两新”七个行业党组织的《党建工作任务清单》,针对重点工作逐条细化,倒排工期,把整改落实责任分配到岗到人。

  地委委员以身作则,各级领导层层示范,发挥“关键少数”的引领作用。同时,实践队临时党支部把“两学一做”课堂搬到乡村学校,开展针对中学生群体的特色党课教育培训——《浅谈“两学一做”,培育社会主义接班人》,通过轻松活泼的形式让中学生了解“两学一做”的内涵和要求。

  他要求各单位在具体实施过程中加强组织领导,坚持学习标准,加强宣传报道,把学习教育与日常工作结合起来,统筹推进。

  累计筹划“支部主题党日”活动8次、专题组织生活会13次,部署学习了全国优秀共产党员廖俊波、县关工委主任赵秉朗等典型事迹;评选优秀讲师29人(次),评选优秀党课134节(次),保证“两学一做”学习教育与项目建设工作扎实推进。通过在基层党支部深入推动“三培双带”,培养出了团场“致富能手”“双创之星”“职工多元增收示范户”的旅游经营户职工苏兴旺,2016年荣获国家“能人带户”旅游扶贫示范奖,其农家乐被兵评为“2016年度兵团旅游工作先进集体”。

  台风过境后,为积极响应厦门市政府、厦门市建设局灾后共建倡议,中建三局厦门分公司红棉青年志愿者立即行动起来,放弃了难得的中秋假期,纷纷走上街头,连续三天开展道路疏通志愿服务活动,助力厦门灾后重建工作有序推进,用爱和奉献点燃希望之光。

  建设银行党委书记、董事长王洪章表示,要以“两学一做”学习教育为契机,进一步增强服务国家建设能力、防范金融风险能力、参与国际竞争能力,把实现转型发展战略目标、完成好党中央国务院赋予建设银行的责任,作为检验“两学一做”学习教育成果的主要标尺。

  做有谋划,就是坚持学以致用、学用结合,在服务学校中心工作、学校现代科技学院规划建设、保障G20期间学校的安全稳定方面做出党员应有的积极贡献。两新“主题党日”促发展。

  

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2019睢宁“高铁时代” 徐宿淮盐高铁睢宁段全线架梁施工

2019-09-17 07:35 | 国搜徐州 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:徐宿淮盐高铁建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,同时对于目前徐州地区唯一不通铁路的睢宁县来说,徐宿淮盐高铁建成通车后可以使睢宁从“不通铁路一下子跳跃到高铁时代”,这不仅将使苏北真正意义上融入长三角经济圈,还有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

作为江苏省重大项目和徐州市重点工程,徐宿淮盐高铁建设情况一直备受市民关注。经过铁路建设者一年多的紧张施工,徐宿淮盐高铁睢宁段目前已经进入到全线架梁施工阶段,计划在2019-09-17全面完成箱梁架设工作,预计2019年建成通车。徐宿淮盐高铁建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,同时对于目前徐州地区唯一不通铁路的睢宁县来说,徐宿淮盐高铁建成通车后可以使睢宁从“不通铁路一下子跳跃到高铁时代”,这不仅将使苏北真正意义上融入长三角经济圈,还有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

徐宿淮盐高铁进展顺利

明年将完成箱梁架设

昨日上午9时许,徐宿淮盐高铁睢宁制梁场箱梁施工现场,200多名工人分布在不同作业区正在加紧进行施工。在一榀长32.6米、宽12.2米、高2.6米的箱梁钢筋绑扎现场,20余名施工人员正熟练地进行着钢筋绑扎作业。

“从早上6时到10时,每人大概要绑扎2至3捆扎丝,每捆约1000根。”钢筋绑扎班班长说。

据了解,徐宿淮盐铁路睢宁段自2015年12月开工以来,一直在紧锣密鼓施工中。

目前,两家承建施工企业(中水四局、中铁十五局)的拌合站、制梁场等大型施工场所已经建设完毕,并投入生产。同时,根据最新统计的工程进度,徐宿淮盐高铁睢宁段桩基共设计17863根,现已完工14964根,占总量的83.77%;设计承台共2030个,已完工917个,占总量的45.17%;设计墩身共2030个,已完工732个,占总量的36.06%,整体施工进度符合施工计划要求,计划在2019-09-17全面完成箱梁架设工作。

西起徐州东至盐城

预计2019年建成通车

“徐宿淮盐高铁西起徐州,途经宿迁、淮安,东至盐城,沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区,徐宿淮盐高铁按照设计全长314公里,建设工期4年,设计时速250公里/小时,施工标准时速300公里/小时,总投资428.25亿元,预计2019年建成通车。”据市铁路办相关人士介绍,徐宿淮盐高铁徐州段正线99公里,联络线16公里,涉及徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。其中睢宁县正线64.5公里、铜山区正线24.5公里、开发区正线10公里,联络线16公里全部在开发区境内,我市境内工程总投资约130亿元。在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站。据介绍,徐宿淮盐高铁徐州段共涉及3家施工单位,目前,3家施工单位桩基、承台、墩柱和箱梁正在加快施工,箱梁架设也全面展开。

将在睢宁境内

设睢宁站和双沟站

“一切都在紧锣密鼓的进行中,睢宁人的等待是值得的!”徐宿淮盐高铁睢宁段施工的相关负责人介绍,徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,前后经13个站,徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站。线路途经睢宁县9镇(园区)46村,境内全长约64.5公里,正线桥梁长度49.8公里,新建双沟站和睢宁站,目前两站房正处于设计阶段。

根据规划,徐宿淮盐高铁睢宁站规划设于睢河街道傅楼村。距双沟站36.9公里。站房建筑批复面积3500平方米,拟扩建至10000平方米,项目总投资计划1亿元,采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

徐宿淮盐高铁双沟站规划设于观音机场南侧1.5公里处。站房建筑批复面积2000平方米,拟扩建至6000平方米,项目总投资计划6000万元,采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

建成后可形成

“京沪高铁第二通道”

“呈东西走向的徐宿淮盐高铁,被称为江苏铁路‘金腰带’。徐宿淮盐高铁与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,与连淮扬镇铁路‘无缝对接’,形成‘徐宿淮扬镇通道’,具有京沪高铁第二通道的重要功能。”市铁路办相关负责人告诉记者,徐宿淮盐高铁的建设,有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络,对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正意义上融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。

另外,徐宿淮盐高铁一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。“对于睢宁来说该铁路向西接徐州,经京沪高铁直达北京。”我市交通部门的专家表示,徐宿淮盐高铁向东经淮安、盐城,可通达南京、上海,建成后,预计从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时,而睢宁到南京的旅程将只需要2小时,建设徐宿淮盐高铁对睢宁人最直接的利好,就是以后外出游玩太方便了!(龚严巍 报道)

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