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印“全球霸王”突降我藏南 这两点让中国必须小心

2019-05-27 21:52 来源:中国质量新闻网

  印“全球霸王”突降我藏南 这两点让中国必须小心

  品牌车今年前四个月在俄罗斯登记注册总数为494辆车,同比上涨%,去年同期上牌数为194辆车。但是如果恒大的声明是说明这事不是东风日产声明里说的那样吧啦吧啦吧啦,呵呵,那么这个事件在接下来几天还真就可以上娱乐头条了。

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  声明:本文系凤凰汽车独家稿件,版权所有,未经允许严禁转载。海外市场立不起来,长城就无法成长为全球型车企。

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  毕竟,无论从自身的发展现状还是从竞争对手的上下齐手式的围堵下,长城汽车只有通过品牌向上突破,才能够实现进一步的产销和品牌突破。虽然仪表盘没有全部液晶屏化,不过左侧的液晶仪表确实让劲客相比同级车型更具诚意。

  

  印“全球霸王”突降我藏南 这两点让中国必须小心

 
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深圳在建购物中心面积全球居首

2019-05-27 08:30
来源:深圳商报

世邦魏理仕近日发布《全球购物中心发展》报告显示,2016年全球新建成购物中心1250万平方米,同比达到11.4%的增长。中国依旧是全球最活跃的市场,以575万平方米的全年新建成面积再次位居全球之首,上海、北京、重庆、成都、南京、深圳和天津入榜全球十大榜单。深圳在建购物中心以458万平方米的数量,位列全球第一位。

全球购物中心开发整体放缓

由于投资者与租户的扩张策略趋于谨慎,2016年全球购物中心项目开发呈现整体放缓趋势,全年在建购物中心总面积3350万平方米,下降22%。但中国零售项目开发热度不减,2016年在建购物中心总面积录得1970万平方米,占全球总面积近六成。

其中,深圳和上海未来供应总量最大,中国城市在全球十大在建购物中心面积排名中占据八席。

纵观2017年全年,世邦魏理仕曾在年初的《大中华区房地产市场展望》报告中预测,2017年中国17个主要零售物业市场将面临800万平方米的新增供应。上海的新增项目所处区位分布相对分散且周边社区居住人口庞大,后市开业和运营情况相对乐观。深圳有超过九成新增面积集中在非核心商圈,招租上的激烈竞争预计将导致各项目租金因其运营经验和硬件条件而出现明显分化。二线城市将面对持续大量新增供应的考验,其中成都、南京、杭州等强二线和门户型城市将因品牌进驻意愿较大而风险相对较弱。

世邦魏理仕中国区顾问及交易服务商业部主管Rebecca Tibbott表示:“京、沪两地的核心商圈及成熟的次中心商圈历来是零售商进驻和扩张的首选区域。近年来,越来越多的零售商意识到,随着消费者品牌认知度的提升与可支配收入的增长,布局非经济核心区但人口密度大的潜力城市有助于品牌在中国进一步渗透发展。但同时,二线城市的购物中心开发和建设进入高峰期,大体量的新增项目入市使得业主在招商层面竞争加剧。”

实体零售市场显示复苏迹象

另据世邦魏理仕2017年第一季度市场监测,实体零售市场在历经数年整固后显示出较多的复苏迹象。2017年2月,中国消费者信心指数录得112.6,消费意愿创十年新高。

供应方面,17个中国主要城市新增零售供应约33万平方米,总体量仅为上季度的1/10左右,与去年同期相比亦缩水一半以上。

实体商业复苏、项目错峰开业,和招商中优先关注租户品质及差异化,将成为购物中心健康发展的重要因素。


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